東海道山陽新幹線路線図

東海道本線（東海） 関西本線（東海） 中央本線（東海） 近鉄名古屋線 （近鉄名古屋駅接続） 名鉄名古屋本線 （名鉄名古屋駅接続） 名鉄犬山線 （名鉄名古屋駅接続） 名鉄津島線 （名鉄名古屋駅接続） 名鉄常滑線 （名鉄名古屋駅接続） 名古屋地下鉄東山線 名古屋地下鉄桜通線 あおなみ線 快速みえ 新幹線のぞみ 乗換路線をすべて見る. 鹿児島本線 福岡地下鉄空港線 福北ゆたか線 新幹線のぞみ 九州新幹線 新幹線みずほ 博多南線 乗換路線をすべて見る.

名鉄竹鼻線 （新羽島駅接続） 名鉄羽島線 （新羽島駅接続）. 東日本旅客鉄道 年. 現有組織 丸の内車掌区 - 東京車掌区 - 上野車掌区 - 池袋運輸区 - 新宿運輸区 - 大崎運輸区 - 田町運転区 - アルトリア ランサー オルタ 最終再臨 - 中野電車区 - 中野車掌区 - 綾瀬運輸区 - 我孫子運輸区 - 東京電車区. 東海道・山陽本線 琵琶湖線 ＪＲ京都線 奈良線 嵯峨野線 京都地下鉄烏丸線 近鉄京都線 湖西線 新幹線のぞみ 乗換路線をすべて見る. 山手線 京浜東北線 中央線 東海道本線（東日本） 高崎線 宇都宮線 武蔵野線 京葉線 総武線快速 横須賀線 常磐線 東京メトロ丸ノ内線 新幹線のぞみ 東北・北海道新幹線 新幹線はやぶさ 山形新幹線 秋田新幹線 上越新幹線 北陸新幹線 乗換路線をすべて見る. 大垣駅 - 美濃赤坂駅 間の支線（美濃赤坂線）は、朝夕夜は毎時1 - 2本、日中は2 - 3時間に1本の運転で、 年 より一部列車を除き ワンマン運転 が行われている [JR海 5] 。.

: ISBN Reflist3. 1 2 24 JR 9JRNK. JavaScript JavaScript.

東海道本線（東海） 遠州鉄道 （新浜松駅接続）. 電化前の客車列車時代には長距離・長編成の 普通列車 が多く運転されており、中には東京駅から九州の 門司駅 までの

この路線が走る都道府県のおすすめジャンル

日付指定 平日 土曜 日曜・祝日. JR東海 の鉄道路線. 東海道・山陽本線 ＪＲ神戸線 山陽本線 播但線 姫新線 山陽電鉄本線 （山陽姫路駅接続） 東海道・山陽新幹線 九州新幹線 新幹線みずほ 乗換路線をすべて見る. 大垣運輸区 - 名古屋運輸区 - 豊橋運輸区 - 神領運輸区 - 中津川運輸区 - 亀山運輸区 - 伊勢運輸区 - 高山運輸区 - 美濃太田運輸区 - 伊那松島運輸区.

最初のころは、「 宿場 にお客が来なくなる」「 汽車 が火事を起こす」などと宿場から反対された結果、市街地に用地を取得できず多くのルートが郊外に建設されたため、宿場から離れた地点に設けられた駅も多かったとも言われている（ 鉄道忌避伝説 ）。ただし、当時の新聞記事や県の記録などには、東海道各宿が積極的な誘致運動を行っていた記録はあるが、反対運動を行っていたという記録が見つからないことから、これを否定する見解もある [8] 。. 大垣車両区 - 神領車両区 - 名古屋車両区 - 美濃太田車両区 - 名古屋工場.

• 複々線 、 複線 、 単線 （詳細は 路線データ 参照）. 現有組織 大垣車両区 - 神領車両区 - 名古屋車両区 - 美濃太田車両区 - 名古屋工場.
• 現有組織 東京総合車両センター - 尾久車両センター - 松戸車両センター - 田端運転所 （乗務員区所併設）. 品川駅を出ると京急本線をくぐり、続いて横須賀線電車が経由する東海道本線支線（ 品鶴線 ）が、山手線や東海道新幹線とともに内陸側に離れ、本線は東海道線と京浜東北線の線路別複々線となる。この先、京急本線や 国道15号 （第一京浜）とともに川崎を目指して南南西へ進む。山手線の車両基地（東京総合車両センター本区）沿いを過ぎると京浜東北線 大井町駅 へ。続いて住宅街を進み、同線 大森駅 ・ 蒲田駅 を過ぎる。このうち大井町駅と蒲田駅からは、都内南部を走る 東急 各線が接続。 六郷川橋梁 で 多摩川 を越えると、 東京都 区部 から 神奈川県 川崎市 へ移り、 南武線 が接続する 川崎駅 に至る。.

- - - -. - 5 - - 6 - 43 東海道山陽新幹線路線図 4 - JR -. - - - - - - ヒャダイン - - - - -. - - -. [JR 東海道山陽新幹線路線図 A .

東海道・山陽・九州新幹線路線図

駅・フェリー時刻表 新幹線時刻表 バス時刻表 飛行機時刻表. 全線開業以降は日本を代表する動脈となり、東京と京阪神などを結ぶ 優等列車 が多数運行されていたが、 年 （昭和39年）10月に輸送力増強を目的とした 東海道新幹線 が開通すると、遠距離の旅客輸送は同新幹線に譲り、並行する東海道本線の旅客輸送は地域輸送中心の体制に移行した。一方で、貨物輸送に関しては現在まで大動脈としての位置づけを保っており、多数の貨物列車がJR貨物によって運行されている [3] 。気候は 関ヶ原 付近を除くと通年温暖で、改良により勾配も抑えられている。.

横浜線 横浜市営ブルーライン 新幹線のぞみ. 内は起点からの営業キロ。駅名・施設名は廃止時点のもの。 東海道貨物線 、 高島線 、 名古屋港線 、 神戸臨港線 も参照。.

- - 4 - 2 - 3 - - 4 - 東海道山陽新幹線路線図 - - - .

JR 東海道・山陽・九州新幹線

岐阜駅からは西方向へ向かい、またここからJR西日本の草津駅までは 中山道 （米原駅までは現在の国道21号が相当）に沿ったルートをとる。岐阜駅の次の 西岐阜駅 には岐阜駅高架工事で移転新設された 岐阜貨物ターミナル駅 が隣接する。そして 長良川 を渡ると 瑞穂市 に入り 穂積駅 へ。濃尾平野をほぼ直線で貫きながら 揖斐川 の橋梁を渡ると 大垣市 に入り、右隣に 樽見鉄道樽見線 （旧・国鉄樽見線）が現れて同線 東大垣駅 付近から3kmほど並行すると 大垣駅 。同駅はかつて関ヶ原越えの 補助機関車 の基地があり、また現在は車両基地である 大垣車両区 永瀬廉 女装. 東海道本線（東日本） 湘南新宿ライン 小田急線 箱根登山線 伊豆箱根鉄道大雄山線.

東海道本線内運行の 優等列車 （ 特急列車 ・ 急行列車 ）用の車両と運用列車を挙げる。前述のとおり、現在は東海道本線経由で三大都市圏間を結ぶ昼行列車は存在せず、直通先の路線環境や列車の用途に合わせた性能や車内設備を持った車両が各社によって設計・投入されている。一部の普通列車や 通勤ライナー に運用されるものも存在する。.

• 高槻駅から沿線は住宅地が中心となる。 摂津富田駅 ・ JR総持寺駅 を過ぎると 安威川 を渡って 茨木駅 。その先で 大阪モノレール や 近畿自動車道 ・ 大阪中央環状線 をくぐると貨物線が右側へ分岐し、貨客分離区間に入る。貨物線にはJR貨物の 大阪貨物ターミナル駅 からの支線が合流し、吹田駅手前まで 吹田貨物ターミナル駅 （ 吹田操車場 跡）が広がる。旅客線の 千里丘駅 を過ぎ、 岸辺駅 の手前では 阪急電鉄正雀工場 と アルナ車両 、同駅の先ではJR貨物 吹田機関区 ・JR西日本吹田総合車両所がそれぞれ左側に広がる。 吹田駅 の先で 阪急千里線 を越え、右側の貨物線から分岐した 片町線 支線である 城東貨物線 が旅客線を乗り越えて南東側へ離れ、大阪東部を縦断する おおさか東線 が 梅田貨物線 に合流する。旅客線の複々線と梅田貨物線・ 北方貨物線 の計8本の線路で 神崎川 を渡ると 大阪市 に入り、戦前に計画された 弾丸列車 の接続駅となる予定だった 東淀川駅 。現在の新幹線接続駅である新大阪駅まではmもなく、おおさか東線はこの駅には停車しない。北方貨物線が右側へ離れると、東海道・ 山陽新幹線 における大阪の玄関口である 新大阪駅 。おおさか東線や Osaka Metro 御堂筋線 とも接続する。駅開業時は周囲に田園が広がる風景だったが、現在はビジネス街として発展している。なお、東海道本線開業時の吹田駅 - 大阪駅間のルートは現在の新大阪駅を通るルートではなく、現在の阪急京都線 淡路駅 を通るルートであった。大正期にルートが変更され、それまでの旧線は 北大阪電気鉄道 （現在の阪急千里線・京都線）の線路用地に転用された。.
• 運転系統 ： 東海道線 - 横須賀線 - 湘南新宿ライン - 上野東京ライン - 京浜東北線 - 山手線 - 相鉄・JR直通線 貨物線・支線 ： 東海道貨物線 - 品鶴線 - 高島線.
• 山手線 京浜東北線 中央線 東海道本線（東日本） 高崎線 宇都宮線 武蔵野線 京葉線 総武線快速 横須賀線 常磐線 東京メトロ丸ノ内線 新幹線のぞみ 東北・北海道新幹線 新幹線はやぶさ 山形新幹線 秋田新幹線 上越新幹線 北陸新幹線 乗換路線をすべて見る.
• 彦根駅を出ると近江鉄道本線が同線 彦根口駅 付近まで左隣に並行。 南彦根駅 を出て、 犬上川 を渡って 河瀬駅 ・ 稲枝駅 を過ぎ、さらに 愛知川 を渡ると 東近江市 の 能登川駅 。能登川駅から安土方面へ進むと、かつては内湖（小中之湖）が迫り、内湖に突き出た安土山（ 安土城址 ）の風景を見ることができたが、戦中に埋められ干拓されている [58] 。腰越山トンネルをくぐって安土山南東側を通ると 安土駅 、そして 近江商人の街並み や 水郷 への最寄り駅である 近江八幡駅 へ。同駅からは 近江鉄道八日市線 が接続する。 篠原駅 を出ると上下線の間に車両基地を挟み、 野洲駅 へ。このあたりから京都・大阪方面などへの通勤圏となり住宅が増えてくる。 野洲川 を渡ると 守山駅 、続いて 栗東駅 へ。それぞれの駅前にはマンション群がある。そして 草津線 が合流し 草津駅 に至る。.

18 　 　. - - - -. - 小説 カテーテル [36] [JR 1] 3 [JR 2] JR. railf. - 1 915 [7] 東海道山陽新幹線路線図. - - 東海道山陽新幹線路線図 - - - - - -. 319.

山陽新幹線周辺 都道府県路線図

明治時代に入ると、政府は東京と大阪を結ぶ鉄道の計画を持ち上げたが、当時は 東海道 経由と 中山道 経由の2案があり、方向性が未決定であったため、まずは流動の多い東京 - 横浜間を支線として先行開業させることとなった。まず 年 （ 明治 5年） 10月14日 （旧暦9月12日）に新橋駅（のちの 汐留駅 ） - 横浜駅（現在の 桜木町駅 ）間が日本で最初の鉄道として開業。翌年 9月15日 からは貨物列車の運行も開始された。一方関西では 年 （明治7年）の 大阪駅 - 神戸駅 間の仮開業を経て、 年 （明治10年） 2月5日 に 京都駅 - 神戸駅間の営業を開始。 年 （明治13年）には 逢坂山 経由で大津駅（現在の びわ湖浜大津駅 付近）まで延伸され、大津駅 - 長浜駅 神大付属高校 偏差値 太湖汽船 による 琵琶湖 経由の 鉄道連絡船 が開設された [7] 。. 浜松駅を出ると左側に貨物専用の 西浜松駅 、右側にJR東海 浜松工場 の線路群が広がる。 スズキ の本社が付近にある 高塚駅 を経て、 舞阪駅 exo ジョンイン 遠州灘 に近い 浜名湖 南端部を渡る。この中間の島には 弁天島駅 がある。浜名湖を渡り終えると湖岸近くを進み、 浜名湖ボートレース場 が近接する 新居町駅 、その後東海道新幹線や国道1号から離れて 湖西市 役所最寄駅である 鷲津駅 へ。そして湖岸からも離れ、天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の終点・ 新所原駅 。同駅にかかる小川を境に 愛知県 に入る。東海道新幹線が再び並行して 巨像 恐怖 症 原因 を過ぎると 豊橋平野 に入り、 国道号 と 豊橋鉄道渥美線 をくぐり 豊橋駅 に至る。.

詳細は、熱海駅 - 豊橋駅間は「 東海道線 静岡地区 駅一覧 」、豊橋駅 - 米原駅間は「 東海道線 名古屋地区 駅一覧 」を参照。.

CA CB 東海道山陽新幹線路線図. - 5 7 - 227 - 624 JRJRJR33 JR3 ?